Ventas de automóviles en julio en EE.UU.: Toyota, Ford, Honda, Hyundai, Kia y Mazda avanzan

Las existencias brutas de automóviles y camionetas ligeras de Ford en Estados Unidos finalizaron julio en 359.100, frente a 409.000 a finales de junio y 383.000 a finales de mayo.

Los compradores estadounidenses de vehículos nuevos no muestran temor a una posible recesión.

Una economía boyante y la mejora de las existencias ayudaron a aumentar las entregas de vehículos ligeros un 15 por ciento a unos 1,3 millones en julio, desde niveles deprimidos un año antes, dijo GlobalData el miércoles en un informe preliminar.

Eltasa anualizada desestacionalizada de las ventas totalizaron 15,9 millones el mes pasado, dijo Motor Intelligence, justo dentro del rango de pronósticos de 15,9 millones a 16,1 millones, pero muy por encima de la tasa de julio de 2022 de 13,47 millones. La SAAR ha alcanzado aproximadamente 15 millones o más cada mes este año.

"Las perspectivas para el resto del año siguen siendo positivas hasta 2024", dijo Jeff Schuster, jefe de práctica automotriz de GlobalData. "La resiliencia en las compras de los consumidores sigue siendo el factor impulsor que respalda a la industria y la economía".

GlobalData dijo que los inventarios de agosto ascienden a 1,9 millones de vehículos ligeros, un 14 por ciento más que los niveles de agosto de 2022, con el suministro de días aún reducido en 36, pero frente a los 28 días de hace un año.

Toyota Motor Corp., Ford Motor Co. y Honda Motor Co. continuaron recuperándose, mientras que las ventas en Estados Unidos aumentaron por duodécimo mes consecutivo en julio en Hyundai y Kia, ayudadas por el aumento de los inventarios, un mayor negocio minorista y de flotas, y descuentos más generosos.

Las ventas de Toyota en julio aumentaron un 8,1 por ciento a 191.684, con un volumen que aumentó un 8,8 por ciento en la división Toyota y un 3,3 por ciento en Lexus.

Si bien el fabricante de automóviles continúa viéndose obstaculizado por algunos de los suministros más bajos de automóviles nuevos y camionetas ligeras de la industria, julio marcó el cuarto avance mensual consecutivo de Toyota Motor, el tercer aumento consecutivo para la marca Toyota y el sexto aumento mensual consecutivo de Lexus.

Resultados más débiles para tres de los mayores vendedores de Toyota: Camry, con 9 unidades; Highlander, un 31 por ciento menos; y Tacoma, un 16 por ciento menos, fueron compensados ​​por mayores ventas del Corolla, un 17 por ciento más; Corolla Cross, un aumento del 58 por ciento; Sienna, un aumento del 57 por ciento; y 4Runner, un aumento del 46 por ciento.

Hyundai dijo que estableció un récord de ventas minoristas en EE. UU. en julio de 61.745, un aumento del 2 por ciento con respecto a julio de 2022.

Toyota Motor dijo que finalizó julio con 154.541 vehículos en stock en Estados Unidos (35.589 en concesionarios y 118.952 en puertos o en tránsito) o solo un suministro para 20 días. La división Toyota comienza agosto con un suministro de vehículos nuevos para 19 días, mientras que Lexus tiene un suministro para 30 días.

Ford Motor Co. dijo el miércoles que sus ventas de julio aumentaron un 6,1 por ciento, y las camionetas, un aumento del 15 por ciento, impulsaron el aumento.

El volumen aumentó un 6,6 por ciento en la división Ford pero cayó un 4,4 por ciento en Lincoln. Los productos más vendidos de Ford registraron resultados mixtos durante el mes: la Serie F, con un aumento del 8,2 por ciento; Explorer, un 51 por ciento menos; Tránsito, hasta 81 por ciento; Mustang Mach-E, un 21 por ciento menos; Bronco Sport, hasta un 70 por ciento; Escape, un aumento del 26 por ciento; y Bronco, un 20 por ciento más.

Ford dijo que sus existencias brutas en Estados Unidos terminaron julio en 359.100, frente a 409.000 a finales de junio y 383.000 a finales de mayo.

Las entregas de Honda Motor Co. aumentaron un 57 por ciento por segundo mes consecutivo, con un volumen que aumentó un 53 por ciento en la división Honda y un 99 por ciento en Acura. Todos los productos más vendidos de Honda registraron importantes ganancias: Accord, un 145 por ciento más; Civic, un aumento del 86 por ciento, y CR-V, un aumento del 52 por ciento.

American Honda, citando "los continuos desafíos de suministro y logística de la industria", dijo que comenzará agosto con alrededor de 30.000 vehículos Honda y 16.700 Acura en tierra. Esto es menos que aproximadamente 35.000 Honda y 19.000 vehículos Acura nuevos a principios de julio, pero mucho más que los 12.000 Honda y 2.610 modelos Acura en el inventario del concesionario hace un año.

El fabricante de automóviles ha dicho a los concesionarios que algunos envíos se han visto obstaculizados por la escasez de vagones de ferrocarril en Canadá, así como de camiones y conductores en EE. UU.

Las entregas de Subaru en Estados Unidos se han recuperado por 12 meses consecutivos y el volumen de julio aumentó un 21 por ciento, liderado por ventas marcadamente mayores de Forester y Outback que compensaron la menor demanda de Crosstrek.

Las entregas aumentaron un 9,7 por ciento a 66.527 el mes pasado en Hyundai, y el volumen minorista aumentó un 2 por ciento a 61.745. Las ventas del modelo más vendido de Hyundai, el crossover Tucson, aumentaron un 23 por ciento a 17.534 unidades, estableciendo un récord en julio.

Hyundai dijo que finalizó julio con 47.836 automóviles y camionetas ligeras en existencias estadounidenses, frente a 14.784 a finales de julio de 2022, pero ligeramente por debajo de 49.329 a finales de junio.

Kia estableció un récord de ventas en julio de 70.930, un aumento del 14 por ciento, y el volumen minorista aumentó un 13 por ciento a 66.485. Los resultados se vieron impulsados ​​por un aumento del 72 por ciento en las ventas de modelos electrificados y un aumento del 17 por ciento en las entregas de vehículos utilitarios, dijo la compañía el martes.

Hyundai y Kia, como el resto de la industria, han aumentado los incentivos en los últimos meses a medida que los inventarios se recuperan de los mínimos históricos que surgieron de la escasez crónica de repuestos. En el segundo trimestre, los descuentos y promociones de marketing en Estados Unidos en Kia y Hyundai aumentaron a más de 1.000 dólares por vehículo respecto al año anterior, dijo Motor Intelligence, aunque siguen por debajo de la mayoría de las otras marcas del mercado masivo. En julio, los incentivos de Hyundai superaron los 2.000 dólares, dijo Motor Intelligence en un informe publicado el martes.

En Genesis, el volumen de julio aumentó un 22 por ciento a 6.330, un récord mensual en Estados Unidos, debido a mayores ventas de tres modelos utilitarios, el GV60, GV70 y GV80.

Las ventas aumentaron por décimo mes consecutivo en Mazda gracias a un aumento del 159 por ciento en las ventas de automóviles y un aumento del 23 por ciento en el volumen de camionetas ligeras.

Las ventas de Volvo en julio aumentaron un 57 por ciento a 10.785, el tercer aumento consecutivo de la compañía. La mayor parte del resto de la industria informa las ventas en Estados Unidos trimestralmente.

El mercado, que subió un 13 por ciento en los primeros seis meses del año, sigue estando respaldado por una saludable demanda reprimida de flotas y minoristas que está compensando tasas de interés más altas, estándares crediticios más estrictos y precios de vehículos casi récord.

"La primera mitad de 2023 ha demostrado una vez más que no se debe dudar de la capacidad de gasto de los consumidores estadounidenses", dijo Chris Hopson, analista principal de S&P Global Mobility.

Más analistas, citando un mercado laboral sólido y una reducción de la inflación que ha reducido el riesgo de una recesión en Estados Unidos en las últimas semanas, han elevado su perspectiva para las ventas en Estados Unidos en 2023 a más de 15 millones.

"En los próximos meses, todavía esperamos que la mejora de la producción de vehículos haga que los inventarios crezcan constantemente, lo que eventualmente presionará a la baja los precios", dijeron los analistas del Deutsche Bank en un informe el lunes. El banco, citando un volumen mayor de lo esperado en el primer semestre y un fuerte repunte en el negocio de flotas, elevó su pronóstico de ventas en Estados Unidos para el año de 15 millones a 15,2 millones.

MinoristainventarioSe esperaba que los niveles cerraran julio en alrededor de 1,3 millones de vehículos, igual que en junio pero un 64 por ciento más que en julio de 2022, dijeron JD Power y GlobalData.

Toyota, Honda, Kia, Lexus, BMW, Subaru, Cadillac, Volkswagen, Hyundai, Land Rover y Chevrolet tuvieron los suministros más ajustados en julio, dijo Cox Automotive, mientras que Jaguar, Lincoln, Infiniti, Buick, Ram, Chrysler, Dodge, Audi, Mini y Jeep tuvieron la mayor oferta diaria.

Entre las regiones, Cox Automotive dijo que los suministros fueron más bajos en Florida, mientras que Denver, Detroit y Seattle disfrutaron de algunos de los suministros diarios más altos.

El incentivo promedio por vehículo en julio estaba en camino de alcanzar los $1,888, un 107 por ciento más que en julio de 2022, dijeron JD Power y GlobalData, un reflejo del aumento de los inventarios. Motor Intelligence estimó que los incentivos y promociones de marketing promediaron $2,155 por automóvil y camioneta nueva el mes pasado, un 84 por ciento más que en julio de 2022.

Los incentivos históricamente bajos reflejan descuentos más pequeños en automóviles y camionetas arrendados, aunque JD Power y GlobalData señalaron que las ofertas en vehículos arrendados han aumentado en los últimos meses. Se esperaba que el arrendamiento representara el 20 por ciento de las ventas minoristas de julio, estimaron JD Power y GlobalData, frente a un mínimo del 16 por ciento en septiembre de 2022, pero aún muy por debajo de julio de 2019, cuando los vehículos arrendados representaban casi el 30 por ciento de toda la venta minorista de vehículos nuevos. actas.

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