Legisladores estadounidenses instarán a los fabricantes de automóviles a reducir su dependencia de China

WASHINGTON, 19 de junio (Reuters) - Un grupo bipartidista de legisladores estadounidenses instará a los directores ejecutivos de Ford Motor (FN) y General Motors (GM.N) a reducir la dependencia de las autopartes de China, en particular las baterías de vehículos eléctricos, dijeron fuentes a Reuters el lunes. .

Cuatro legisladores que forman parte del Comité Selecto de China de la Cámara de Representantes viajarán a Detroit el martes para reunirse con Jim Farley de Ford y Mary Barra de GM, dijeron las fuentes.

Los republicanos Mike Gallagher y John Moolenaar y los demócratas Raja Krishnamoorthi y Haley Stevens también planean reunirse con ejecutivos de proveedores de automóviles, incluidos BorgWarner (BWA.N), Continental (CONG.DE), Bosch (BOSH.NS), Tenneco y la startup de baterías Our Next. Energía (UNO).

La atención se centra en las autopartes chinas poco después de que el Secretario de Estado de Estados Unidos, Antony Blinken, realizara una inusual visita a Beijing y horas de reuniones no lograran lograr avances importantes.

Ford dijo el lunes que "comparte los objetivos del comité de fortalecer la competitividad estadounidense y establecer cadenas de suministro de vehículos eléctricos en Estados Unidos, y en nuestra reunión de mañana planeamos compartir cómo lo estamos haciendo".

GM declinó hacer comentarios sobre la reunión.

[1/2]El logotipo de GM se ve en la sede de China en Shanghai, China, 29 de agosto de 2022. REUTERS/Aly Song adquiere derechos de licencia

Gallagher, que preside el comité de China, expresó en abril su preocupación por la dependencia de Tesla (TSLA.O) de China, después de que la compañía revelara planes para abrir una fábrica de baterías Megapack en Shanghai.

La Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de 430.000 millones de dólares firmada por el presidente Joe Biden en agosto tiene como objetivo separar la producción de vehículos eléctricos estadounidenses de las cadenas de suministro chinas imponiendo nuevas condiciones a los créditos fiscales para vehículos eléctricos. Las nuevas reglas de crédito fiscal restringen la elegibilidad únicamente a vehículos ensamblados en América del Norte y establecen reglas de abastecimiento de baterías.

El acuerdo de Ford anunciado en febrero para utilizar tecnología de la compañía china de baterías CATL (300750.SZ) como parte del plan del fabricante de automóviles de gastar 3.500 millones de dólares para construir una planta de baterías en Michigan ha generado críticas de algunos legisladores.

El senador republicano Marco Rubio ha pedido a la administración Biden que bloquee los créditos fiscales para vehículos eléctricos para baterías producidas con tecnología china.

Ford dijo anteriormente que "fabricar esas baterías aquí en casa es mucho mejor que seguir dependiendo exclusivamente de las importaciones extranjeras, como lo hacen otras compañías automotrices".

Bloomberg News fue el primero en informar sobre las reuniones previstas.

Información de David Shepardson y Kanishka Singh en Washington; Edición de Sandra Maler y Lisa Shumaker

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