Toyota Land Cruiser 2024 se burla del J60

El nuevo Toyota Land Cruiser de Norteamérica también podría ofrecerse en otros mercados como sucesor del antiguo Prado.

El tan esperado regreso de la marca Land Cruiser al mercado estadounidense se volvió un poco más interesante. Toyota no solo ha compartido otro montón de avances del todoterreno, sino que también ha confirmado que el estreno mundial del Land Cruiser de próxima generación para Norteamérica está programado para el 1 de agosto.

La nueva foto permite vislumbrar el frontal cuadrado, desde donde se puede ver un Land Cruiser de la serie 60 (J60) de los años 80 asomándose por detrás. Los faros rectangulares están montados sobre un par de tomas de corriente, evocando el estilo del J60. La parrilla de plástico se extiende hasta una pieza decorativa negra en el parachoques utilitario, que también lleva el mismo diseño que recuerda.

Al mismo tiempo, un nuevo vídeo muestra la parte trasera del SUV que, al igual que la parte delantera, se inspira en el J60. (Actualizado el 27 de julio)

Una publicación compartida por Toyota Cruisers & Trucks Mag. (@tctrevista)

Anteriormente, Toyota había proporcionado una serie de fotografías que mostraban la silueta oscura del nuevo Land Cruiser 2024 posando junto a la generación FJ40 de 1960. Las proporciones y el invernadero del recién llegado se ven muy similares al Lexus GX 2024, lo que significa que los SUV compartirán su bases como sus predecesores.

Más: Todo lo que sabemos sobre el nuevo Land Cruiser que llegará a EE. UU.

A pesar de las obvias similitudes con el Lexus GX, el nuevo Land Cruiser parece usar paneles de carrocería rediseñados, en una búsqueda por diferenciarse de su hermano. Los cambios notables incluyen la parte delantera más cuadrada con faros más pequeños y montados en la parte inferior, así como luces traseras retro más grandes y el parachoques trasero que sobresale. Todos ellos recuerdan a generaciones anteriores de Land Cruiser, añadiendo un toque nostálgico. Lo más probable es que el interior ofrezca una configuración de tres filas y siete asientos, combinando practicidad con las últimas características tecnológicas del contenedor de repuestos de Toyota.

Se espera que el Toyota Land Cruiser 2025 comparta la arquitectura de carrocería sobre bastidor TNGA-F con el Lexus GX y varios otros SUV y camionetas del fabricante de automóviles japonés. Curiosamente, si coincide con la longitud del GX de 197,04 pulgadas (5005 mm), será ligeramente más grande que el Land Cruiser J300 de 196,3 pulgadas (4985 mm) de largo que está disponible en otros mercados. Aún así, el estilo diferente de los parachoques delantero y trasero podría alterar esas dimensiones en consecuencia.

En cuanto a los sistemas de propulsión, uno esperaría que el Land Cruiser contara con el mismo motor V6 de 3.4 litros biturbo que se encuentra en el Lexus GX, que produce 349 hp (260 kW / 354 PS). Otra opción que me viene a la mente es el V6 híbrido i-Force Max, que ofrece 437 hp combinados (326 kW / 443 PS) en el Toyota Sequoia electrificado.

Sin embargo, los documentos filtrados del extranjero mencionan sólo tres sistemas de propulsión de cuatro cilindros: el turbodiésel de 2,8 litros “1GD-FTV”, el motor de gasolina turboalimentado de 2,4 litros “TJA250” y el motor de gasolina de aspiración natural “2TR-FE” de 2,7 litros. Si bien esta alineación podría referirse a otros mercados globales, existe la posibilidad de que Toyota mantenga el Land Cruiser como un modelo de cuatro cilindros únicamente como una forma adicional de diferenciación en comparación con el Lexus GX con motor V6. Independientemente de la elección, lo más probable es que la potencia se transmita a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 10 velocidades y un sistema 4WD permanente.

Toyota ha guardado silencio sobre los detalles del próximo SUV, mencionando únicamente sus “65 años de herencia” y discutiendo el concepto de reinvención. Se anticipa que la campaña de burlas continuará durante los próximos días, revelando gradualmente más sobre el nuevo Land Cruiser, que probablemente estará disponible en otros mercados, incluido Europa, y eventualmente reemplazará al envejecido Prado.

Una publicación compartida por Toyota USA (@toyotausa)