Hub Group amplía el cruce intermodal

La medida aumenta la competencia con el servicio de línea única de Canadian Pacific Kansas City hacia y desde México

Obtenga las fotos, videos, historias y más más recientes de las marcas de Trains.com. ¡Regístrese para recibir correo electrónico hoy!

OAK BROOK, Illinois — Hub Group está ampliando su servicio intermodal para incluir el movimiento de piezas entrantes a todas las plantas de ensamblaje de automóviles en América del Norte, con un enfoque en envíos transfronterizos hacia y desde México.

"Estamos muy entusiasmados con la oportunidad de crecimiento que hemos desbloqueado con nuestro socio, Union Pacific, en el corredor norte-sur entre México, Estados Unidos y Canadá, utilizando el producto de servicio Falcon Premium", dijo el director ejecutivo de Hub Group, Phillip Yeager, en un comunicado. el jueves. "Hub Group continúa ampliando nuestras capacidades y brindando servicio, integridad e innovación a las cadenas de suministro de nuestros clientes".

Hub Group operará utilizando su experiencia intermodal y su flota de casi 50,000 contenedores intermodales de 53 pies con GPS, mientras aprovecha el servicio en dirección norte y sur, incluidos los servicios Falcon Premium y Eagle Premium de Union Pacific.

Hub Group dijo que el nuevo servicio Falcon Premium del ferrocarril ofrece los tiempos de tránsito más rápidos desde la frontera de EE. UU. y México hasta Chicago y Detroit, y la ruta más directa completamente por ferrocarril entre Canadá y México.

"Estamos entusiasmados de que Hub Group, un socio de larga data de Union Pacific, aproveche su creciente flota con nuestro producto de servicio premium mejorado para ahora prestar servicio a todas las instalaciones de producción automotriz de América del Norte", Kenny Rocker, vicepresidente ejecutivo de marketing y ventas de UP. , dijo en un comunicado.

Un portavoz de Hub no respondió de inmediato un mensaje de voz en el que se solicitaba información sobre cuántas plantas adicionales recibirán el nuevo servicio.

La medida de Hub se produce cuando su rival Schneider National cambió su tráfico transfronterizo norte-sur de UP al nuevo servicio de línea única de Canadian Pacific Kansas City, Mexico Midwest Express, en mayo. CPKC dice que su servicio MMX ofrece los tiempos de tránsito más rápidos entre México y Chicago.