Cómo el Lexus GX 2024 probablemente anticipa el regreso del Land Cruiser a EE. UU.

Se rumorea que el Land Cruiser regresará a Norteamérica como un modelo Prado más pequeño, y este nuevo GX parece compartir mucho con él.

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El Lexus GX 2024 acapara los titulares más importantes de la actualidad con su diseño increíblemente cuadrado, su V6 biturbo y su acabado Overtrail todoterreno. El lanzamiento de este 4x4 coincide con informes de que el Toyota Land Cruiser regresará pronto a los Estados Unidos, aunque como el modelo internacional Prado en lugar del Serie 300 de tamaño completo. Si eso es cierto, entonces el nuevo GX que estamos viendo aquí debería darnos una idea bastante clara de qué esperar del regreso del Land Cruiser.

Siempre supimos que el GX se basaría en la arquitectura TNGA-F de Toyota, que es una plataforma modular de carrocería sobre bastidor que sustenta a la Tacoma, la Tundra, la Sequoia y, sí, la Land Cruiser Serie 300. Deja de lado el venerable V8 de 4.6 litros por un V6 biturbo de 3.4 litros, que genera 349 caballos de fuerza y ​​479 libras-pie de torsión. Eso sí, sin ninguna asistencia híbrida, que está garantizada para el GX en el futuro. Es posible que una planta de energía electrificada también aparezca en el Land Cruiser estadounidense, o puede que esté reservada para el Lexus más premium. Es difícil decirlo en este momento, pero tiene que haber una manera de diferenciar los dos más allá de los asientos de masaje.

Si hay un regreso a América del Norte en las cartas para el Land Cruiser, puedes apostar por un 4x4 de tiempo completo y una automática de 10 velocidades como la que ofrece el GX. Esta configuración permite una capacidad de remolque máxima de 8,000 libras para el Lexus, que está a solo 100 libras menos que el Land Cruiser Serie 200 de tamaño completo que obtuvimos aquí por última vez.

Como prueba de que Lexus se inclina hacia el todoterreno, el GX Overtrail presenta robustas mejoras que seguramente trasladarían a sus hermanos Toyota. Basta con mirar el todoterreno Toyo Open Country de 33 pulgadas montado sobre ruedas de 18 pulgadas, que le dan al vehículo una postura resistente. También tiene dos diferenciales de bloqueo, uno atrás y otro en el centro, y cuando preguntamos por qué el eje delantero no tiene un casillero exclusivo, Lexus dijo que está reservado para el LX. Esa es nuestra versión de la Serie 300, en caso de que te la hayas perdido.

Ya se ha dicho que el Land Cruiser Prado internacional está recibiendo un rediseño, por lo que parece seguro apostar por un 4x4 cuadrado como el GX. El todoterreno Lexus original era indistinguible de su homólogo Toyota, aparte de su insignia, aunque es difícil decir si ese será el caso aquí. Espere que la forma general se mantenga al menos.

Finalmente, sería prudente apostar a que el Toyota tenga un interior más simple, lo que en realidad es una ventaja para muchos usuarios de camionetas. El Lexus GX 2024 tiene una pantalla de infoentretenimiento de 14 pulgadas, aunque el Toyota probablemente tendría una unidad más pequeña como estándar. Quién sabe, tal vez incluso tenga asientos de tela. Simplemente no espere ventanas manuales; Toyota no va tan lejos.

Los rumores dicen que el nuevo Land Cruiser con destino a EE. UU. podría llegar en enero de 2024. Si ese es el caso, no deberíamos tener que esperar mucho hasta saber más. Yo, como cualquiera que haya leído hasta aquí, estoy bastante entusiasmado con la idea de que un Toyota extremadamente capaz de recorrer senderos llegue a nuestro suelo.

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