UAW ataca al proveedor de Ford, Constellium

El UAW anunció la huelga en Constellium, cerca de Detroit, el miércoles 17 de mayo.

Los trabajadores del UAW en una planta proveedora de Ford en los suburbios de Detroit comenzaron a hacer huelga el miércoles después de nueve reuniones de negociación fallidas. La planta de Constellium Automotive produce estructuras de aluminio y sistemas de gestión de accidentes para las Ford F-150, F-150 Lightning, Explorer y Super Duty en seis plantas de ensamblaje.

Los 160 trabajadores en huelga están preocupados por los problemas de salud y seguridad en la planta y por las prácticas disciplinarias de la dirección, según un comunicado del UAW. El sindicato dijo que han presentado cargos por prácticas laborales injustas contra la empresa por negociación de mala fe.

"Nuestro equipo negociador se ha reunido con la compañía nueve veces desde el 18 de abril", dijo en un comunicado la directora de la Región 1A de la UAW, Laura Dickerson. "Y en cada ocasión, Constellium ha dejado muy claro que no tienen ningún interés en tomar en serio las propuestas de nuestros miembros".

Un portavoz de Constellium dijo que las negociaciones deberían reanudarse pronto. "No anticipamos ninguna interrupción en nuestra producción y trabajaremos estrechamente con nuestros clientes para garantizar la continuidad de las operaciones. Las negociaciones se reanudarán esta semana y nuestro objetivo es llegar a un acuerdo mutuamente beneficioso".

La planta está en Van Buren, Michigan, justo al oeste de Detroit. Constellium, de París, Francia, ocupa el puesto 84 en la lista de Automotive News de los 100 principales proveedores mundiales de piezas, con ventas mundiales estimadas a fabricantes de automóviles de 1.900 millones de dólares en su año fiscal 2021.

Mientras tanto, el miércoles se cumplió el décimo día de huelga del UAW en una planta de baterías Clarios cerca de Toledo. Las negociaciones están en curso, pero Clarios y el UAW aún no han llegado a una resolución.

La huelga involucra a más de 400 trabajadores y comenzó en respuesta a negociaciones fallidas sobre el pago de horas extras y otras preocupaciones.

La planta suministra baterías a las líneas de montaje de automóviles de Ford y General Motors. Hasta el momento no ha habido informes de interrupciones en la producción.

"Somos conscientes de la situación y la seguimos de cerca", dijo un portavoz de GM. La planta suministra baterías de 12 voltios a las plantas de GM en Estados Unidos y Canadá.

La UAW presentó cargos contra Clarios ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales el 5 de mayo, alegando que la empresa era culpable de negarse a negociar o de negociar de mala fe y negarse a proporcionar información.

Un portavoz de Clarios no dijo si la empresa planea presentar sus propios cargos.

"Estamos comprometidos a negociar con el sindicato de buena fe", dijo el portavoz. "Al mismo tiempo, el sindicato tiene derecho a presentar una reclamación. Esperamos con interés el proceso de revisión y también llegar a un acuerdo justo para ambas partes para resolver la huelga".

Clarios, con sede en Milwaukee y anteriormente parte de Johnson Controls Inc., ocupa el puesto 75 en la lista de Automotive News de los 100 principales proveedores mundiales de piezas, con ventas mundiales estimadas a fabricantes de automóviles de 2.500 millones de dólares en su año fiscal 2021.

Envíanos una carta

¿Tienes una opinión sobre esta historia?Haga clic aquí para enviar una carta al editor, y podemos publicarlo en forma impresa.

Por favor, introduce una dirección de correo electrónico válida.

Por favor, introduzca su dirección de correo electrónico.

Por favor verifique el captcha.

Seleccione al menos un boletín para suscribirse.

Vea más opciones de boletines enautonews.com/newsletters. Puede darse de baja en cualquier momento a través de los enlaces en estos correos electrónicos. Para obtener más información, consulte nuestra Política de Privacidad.