El sindicato canadiense Unifor elige a Ford como empresa líder en las negociaciones automotrices

Unifor, el sindicato que representa a unos 18.000 trabajadores automotores de Detroit Three en Canadá, dijo el martes que seleccionó a Ford Motor Co. como la compañía líder con la que negociará para establecer contratos con los otros fabricantes de automóviles.

"He llegado a la conclusión de que la mejor oportunidad para que los 18.000 miembros de nuestro sindicato en el sector automotriz logren nuestro objetivo de negociación es con Ford Motor Co.", dijo la presidenta de Unifor, Lana Payne, durante una conferencia de prensa.

Payne señaló que anteriormente había dicho que Ford podría tener más sentido como empresa líder. A medida que las conversaciones se centren en llegar a un acuerdo con Ford antes de que expiren los contratos actuales a las 11:59 pm del 18 de septiembre, las negociaciones con GM y Stellantis se detendrán. El acuerdo que Unifor alcance con Ford, una vez ratificado, marcará la pauta para los acuerdos con las otras dos empresas.

“Vi ventajas con Ford”, dijo. “Vi el camino más claro en lo que será una remodelación histórica de vehículos eléctricos de la planta de ensamblaje de Oakville. Me sentí alentado por la transparencia de Ford Motor Co. con nuestro sindicato en cuanto a programas de productos y planes de negocios. Me alentó especialmente que Ford expresara públicamente su deseo de liderar, de elaborar un plan para el futuro de los vehículos eléctricos, sabiendo muy bien nuestras prioridades como sindicato al participar en estas conversaciones”.

Ford anunció a principios de este año que invertiría 1.300 millones de dólares para transformar su planta de ensamblaje de Oakville en Ontario para ensamblar múltiples vehículos eléctricos y paquetes de baterías a partir de 2025. La instalación tiene alrededor de 3.000 empleados.

Unifor representa a 5.680 miembros de Ford en la planta de ensamblaje de Oakville, la planta de motores Anexo, la planta de motores de Essex, los centros de distribución de repuestos de Bramalea y París, el centro de distribución de repuestos de Casselman, el centro de distribución de repuestos de Edmonton y los trabajadores de oficina y administrativos en Windsor y Bramalea, según el sindicato. .

Ford invertirá 1.300 millones de dólares en una planta de Oakville, Ontario, para fabricar vehículos eléctricos

"Ford de Canadá y Unifor tienen una larga trayectoria de colaboración productiva. Para nuestra industria, este es un momento como ningún otro y el éxito requiere que nos adaptemos. En Ford, estamos comprometidos a encontrar nuevos enfoques, nuevas soluciones y la flexibilidad necesarios para tener éxito a corto y largo plazo en Canadá", dijo en un comunicado Steven Majer, vicepresidente de recursos humanos de Ford de Canadá. "Esperamos trabajar junto con Unifor para crear un plan que guíe a nuestros empleados, nuestro negocio, nuestros clientes y nuestras comunidades hacia el futuro".

El anuncio de Unifor se produce después de que los miembros del sindicato votaran abrumadoramente para autorizar huelgas con los fabricantes de automóviles de Detroit si fuera necesario, un paso de procedimiento que tiene lugar durante la negociación de un nuevo contrato. También se produce cuando el United Auto Workers, que representa a casi 150.000 trabajadores automotrices de Detroit Three en los Estados Unidos, ha indicado que no seleccionará una empresa líder sino que negociará con las tres simultáneamente. Los miembros del UAW también votaron a favor de autorizar huelgas contra los Tres de Detroit.

Cuando se le preguntó qué significa para Unifor que el UAW pueda hacer huelga en uno o más de los fabricantes de automóviles de Detroit el 15 de septiembre, Payne dijo que el sindicato "cruzará el puente de si habrá o no una huelga en Estados Unidos si hay una huelga en los EE.UU." y dijo que los líderes de Unifor están "planificando todos los escenarios".

Ha enfatizado repetidamente que Unifor está siguiendo su propia estrategia y prioridades, separadas de las del UAW. Los dos sindicatos están negociando simultáneamente con los fabricantes de automóviles de Detroit por primera vez en una generación.

Unifor inició negociaciones con Ford, GM y Stellantis el 10 de agosto. Unifor ha presentado un "marco direccional" a cada fabricante de automóviles, estableciendo "marcadores" para la idea del sindicato de un acuerdo final, dijo Payne, señalando que "se están logrando avances". en conversaciones con cada una de las empresas.

Unifor ha establecido las pensiones, los aumentos salariales, las inversiones en nuevas plantas y el apoyo a los trabajadores durante la transición a los vehículos eléctricos como sus principales prioridades de negociación.

Los sindicatos mantienen una inusual influencia cuando Unifor inicia negociaciones contractuales con los fabricantes de automóviles

Payne dijo que seleccionó a Ford debido a los recientes avances con el fabricante de automóviles de Dearborn en la mesa de negociaciones, las "áreas de alineación" que ambas partes han identificado, lo que ella caracterizó como transparencia por parte de la compañía y porque cree que el sindicato está en una posición fuerte. posición negociadora con Ford.

“Oakville es una pieza central de las ambiciones de vehículos eléctricos de Ford en Norteamérica. Las operaciones de Windsor producen algunos de los motores y componentes más buscados para los vehículos más lucrativos de la gama Ford", dijo. "Si a esto le sumamos su mandato de huelga del 99%, nos sentimos fuertes, apoyados y listos para negociar."

Los portavoces de GM y Stellantis emitieron declaraciones tras el anuncio de Unifor.

"GM ha estado realizando importantes inversiones en todas nuestras operaciones de fabricación canadienses y da la bienvenida a trabajar con Unifor para alcanzar un contrato laboral cooperativo, flexible y competitivo", dijo en un comunicado Jennifer Wright, directora ejecutiva de comunicaciones de GM Canadá.

LouAnn Gosselin, jefa de comunicaciones de Stellantis en Canadá, dijo en un comunicado que el fabricante de automóviles "respeta la decisión de Unifor" y está "comprometido a mantener conversaciones continuas con Unifor para lograr un convenio colectivo competitivo".

En cuanto a su perspectiva para evitar una huelga en Canadá, Payne expresó su confianza en la capacidad de Unifor para llegar a un acuerdo con Ford antes de la fecha límite, aun cuando reconoció que la ronda de conversaciones es "difícil".

“Hemos avanzado con ellos en una semana. Veremos cómo va", dijo. "Pero obviamente en este momento, no habríamos seleccionado a Ford como el objetivo si no nos sintiéramos seguros de hacia dónde podíamos llegar".

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