Resumen automático: STLA

A medida que la revolución de los vehículos eléctricos (EV) se acelera cada día que pasa, los fabricantes de automóviles tradicionales están intensificando las inversiones en movilidad eléctrica, introduciendo nuevos modelos y estableciendo objetivos ambiciosos para electrificar su flota. Gigante automovilístico italoamericanoEstelar STLA dio un importante paso adelante en su viaje hacia la electrificación al asociarse con AGI, un proveedor líder de soluciones de infraestructura. Gigante automovilístico con sede en AlemaniavolkswagenVWAGY abrió pedidos anticipados para el sedán eléctrico ID.7 en Europa, a partir de alrededor de 62.000 dólares.

Mientras tanto, el antiguo fabricante de automóviles estadounidenseMotores generalesGM cerrará su Centro de Innovación de TI de Arizona a finales de octubre, lo que provocará 940 recortes de empleo.

En el frente de las ganancias,Autopartes AvanzadasAAP yArcimoto FUV publicó los resultados del segundo trimestre de 2023 la semana pasada. El minorista de repuestos para automóviles no sólo no cumplió con las estimaciones de ganancias, sino que también fue testigo de una fuerte caída anual. De manera desalentadora, también recortó su pronóstico de EPS para todo el año. Mientras tanto, el fabricante de vehículos eléctricos especiales de tres ruedas fue testigo de un crecimiento de las ventas y una reducción de las pérdidas anualmente.

Avance automático arrojó ganancias ajustadas de $ 1,43 por acción para el segundo trimestre de 2023, un 62% menos que la cifra del trimestre del año anterior. La cifra reportada tampoco alcanzó la estimación de consenso de Zacks de 1,72 dólares por acción. Generó ingresos netos de 2.686 millones de dólares, lo que superó la estimación de consenso de Zacks de 2.671 millones de dólares debido a una disminución de las comparaciones inferior a la esperada. Las ventas en tiendas comparables cayeron un 0,6%. Proyectamos una caída del 0,7%. La línea superior aumentó un 0,8% año tras año.

Advance Auto estima que las ventas netas para 2023 se ubicarán entre 11,25 y 11,35 mil millones de dólares, frente al rango guiado anterior de 11,2 a 11,3 mil millones de dólares. Las ventas en tiendas comparables se proyectan dentro de un rango de 0,5% negativo a 0,5% positivo. Se prevé un margen de ingresos operativos ajustado en el rango de 4-4,3%, por debajo del 5-5,3% previsto anteriormente. Se pronostican ganancias de entre 4,50 y 5,10 dólares por acción, por debajo de la estimación anterior de 6 a 6,50 dólares por acción.

Estelar unió fuerzas con AGI para reforzar la electrificación de su vasta red de concesionarios en EE. UU., que abarca más de 2600 sitios, proporcionando equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) de última generación para la carga. AGI, con su rico legado de más de 50 años en la implementación de infraestructura de marca, se ha convertido en uno de los proveedores más experimentados y expertos en la ejecución de programas llave en mano EVSE a nivel nacional. Esta asociación está preparada para cambiar las reglas del juego, asegurando que los concesionarios de Stellantis estén equipados con la mejor infraestructura de carga de vehículos eléctricos.

La destreza de AGI en ingeniería eléctrica, gestión de proyectos, fabricación y mantenimiento será indispensable para los distribuidores de Stellantis, impulsándolos hacia la preparación para los vehículos eléctricos. Esta asociación enriquece aún más la cartera estadounidense de socios de capacitación e infraestructura de vehículos eléctricos de Stellantis. Se alinea perfectamente con la ambiciosa estrategia de Stellantis "Dare Forward 2030", que apunta a una mezcla de ventas de vehículos eléctricos con batería de turismos del 100% en Europa y una mezcla del 50% en los Estados Unidos para 2030.

Motores generales está previsto que recorte 940 trabajadores tras el cierre del Centro de Innovación de TI de Arizona. Según el correo electrónico obtenido por Detroit Free Press, Stacy Lynett, vicepresidenta de Información y Tecnología Digital de GM, escribió que la compañía decidió cesar las operaciones de información y tecnología digital en el Centro de Innovación de TI de Arizona a fines de octubre. La medida ayudará a la empresa a optimizar la huella de su centro de innovación y obtener la eficiencia y eficacia que necesita.

Lynett agregó que todos los empleos en tecnología digital e información se están eliminando en el centro para agilizar las operaciones y permitir que GM se concentre en sus áreas de crecimiento. Los empleados despedidos pueden postularse para otras vacantes en la empresa y la empresa brindará apoyo para la reubicación. Los empleados que hayan trabajado durante al menos un año tendrán derecho a un paquete de indemnización.

Arcimoto Los ingresos del segundo trimestre de 2023 aumentaron un 17% año tras año a 1,76 millones de dólares. Los ingresos del primer semestre aumentaron un 45% año tras año a 3,1 millones de dólares en comparación con 2,1 millones de dólares en el período correspondiente de 2022. En el trimestre analizado, la compañía incurrió en una pérdida neta de alrededor de 13,2 millones de dólares, lo que se traduce a 1,71 dólares por acción, que se redujo de 17,4 millones de dólares, o 8,80 dólares por acción, en el período correspondiente del año pasado. Arcimoto produjo 94 nuevos vehículos utilitarios divertidos (FUV) en la primera mitad del año y alcanzó un hito importante al lanzar su vehículo número 1.000 en junio de 2023.

La semana pasada, Arcimoto unió fuerzas con MATBOCK para proporcionar arquitectura de sistemas eléctricos y soluciones de almacenamiento de energía para vehículos tácticos híbridos-eléctricos. Esta asociación permite a MATBOCK centrarse en ofrecer tecnología innovadora para operaciones específicas del Departamento de Defensa de EE. UU. Como parte de su programa de vehículos eléctricos tácticos lanzado en 2022, MATBOCK está incorporando soluciones de vanguardia en baterías, propulsión y energía exportable. Esta colaboración no solo subraya la integración de la tecnología de vehículos eléctricos en contextos militares, sino que también se alinea con el compromiso de Arcimoto de promover soluciones de energía verde.

volkswagen El sedán eléctrico ID.7 de China, con hasta 385 millas de autonomía WLTC, está abierto para pedidos anticipados para clientes europeos. Después de las furgonetas eléctricas ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 y ID.Buzz, el ID.7 es el sexto miembro más grande de la familia Volkswagen. El sedán eléctrico de tamaño mediano superior incluye dos versiones, Pro y Pro S y un modelo deportivo GTX con un sistema AWD de doble motor y rendimiento mejorado. VWAGY llama al ID.7 un "campeón de eficiencia" debido a su diseño de optimización aerodinámica. en todo el vehículo, lo que permite un consumo medio de combustible de 16,3 – 14,1 kWh cada 100 km.

El vehículo cuenta con un head-up display de realidad aumentada, un sistema de navegación "Discover Pro Max", llantas de aleación Hudson con acabado de corte de diamante y cierre sin llave. También está equipado con sistemas de asistencia estándar para el lanzamiento, que incluyen Travel Assist, Lane Assist, Emergency Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert y un sistema de advertencia de salida. Los compradores europeos pueden reservar el ID.7 Pro por alrededor de 61.600 dólares. La ubicación del motor eléctrico, instalado en la parte trasera, deja mucho espacio para las piernas de los pasajeros, mientras que el maletero puede albergar un volumen total de hasta 532 litros.

VWAGY actualmente tiene un rango Zacks n.° 4 (Vender).

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La siguiente tabla muestra el movimiento de precios de algunos de los principales actores automotrices durante la última semana y el período de seis meses.

Fuente de la imagen: Zacks Investment Research

Los observadores de la industria seguirán de cerca las ventas de automóviles de agosto en Estados Unidos, que se publicarán pronto.

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Volkswagen AG ADR no patrocinado (VWAGY): Informe de análisis de acciones gratuito

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