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4 de agosto de 2023 a las 6:30 am | 0

Casey Williams | Revisor automático[email protected]

Esta semana me di cuenta de que el verano pasa rápidamente y que mi hija pronto volverá al aula y a clases de piano. Entonces, me tomé el día libre e hice planes rápidos para viajar a un parque estatal local donde pudiéramos caminar, almorzar en la posada, relajarnos en el centro natural y nadar en la piscina. Afortunadamente, tengo una camioneta lista para la aventura: la Nissan Frontier PRO-4X 2023.

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GustosInterior saturadoEstilo atractivoTecnología de seguridad

No me gustaPasos inútilesAhorro de combustibleRadio de giro

2023 Nissan Frontier PRO-4XCamioneta 4WD para cinco pasajerosTren motriz:V6 de 3.8 litros, 9 velocidadesProducción: 310 caballos de fuerza/281 libras-pie. esfuerzo de torsiónSuspensión f/r:Eje individual/sólidoRuedas f/r:Aleación de 17”/17”Frenos f/r:disco/discoEconomía de combustible en ciudad/carretera:17/22 MPGAsamblea:Cantón, MississippiPrecio base/probado:$29,370/$46,380

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Para ser honesto, esto es mucho más de lo que necesitamos. Apenas llegamos a ningún lugar más desafiante que un camino de grava lleno de baches hacia y desde un puente cubierto, pero el camión está equipado con placas protectoras, protección contra insectos y agresivos neumáticos todoterreno sobre ruedas negras de 17”. La Frontier, que fue rediseñada recientemente, ya es una camioneta bastante atractiva con su postura amplia y guardabarros abultados, pero luce especialmente atractiva con insignias de NISSAN con adornos rojos, escalones soldados, barras en la caja y revestimiento de la caja en aerosol. Mire de cerca para notar el enganche de remolque incorporado y las conexiones eléctricas. Está listo para ponerse a trabajar.

Las Frontiers estándar tienen interiores bastante cómodos, pero me gustan los detalles de estilo y el lujo adicional de la PRO-4X Crew Cab. Compruebe las costuras naranjas en los asientos, los anillos metálicos naranjas en las puertas y las costuras naranjas en el volante forrado en cuero. Para mayor comodidad, los asientos delanteros de cuero y el volante tienen calefacción. También disfrutamos de control de clima automático de doble zona, techo corredizo eléctrico y un nítido sistema de audio Fender de 10 bocinas desde el cual podíamos escuchar cada rasgueo como si estuviéramos en The Ryman.

Por supuesto, mi hija, que no puede viajar dos millas sin pantallas, se conectó fácilmente a través de Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto, Wi-Fi y carga en la consola. Soy fanático de la pantalla táctil incorporada con pestañas sencillas para audio, teléfono y navegación, además de controles reales para volumen y sintonización. Dado que la Frontier transporta una carga valiosa, es reconfortante saber que el crucero adaptativo, el frenado automático de emergencia, la asistencia para mantenerse en el carril y la detección de cruce trasero con freno automático en espera nos mantienen seguros.

Esta es una camioneta bastante seria, así que si solo estás buscando un crossover con caja, echa un vistazo al Ford Maverick o al Hyundai Santa Cruz. Este se siente mucho más duro al montar con amortiguadores todoterreno Bilstein, con un eje trasero sólido y una dirección pesada. Se necesita un kilómetro y medio para darle la vuelta, por lo que los senderos estrechos no son su patio de recreo. Sin embargo, un diferencial trasero con bloqueo electrónico y una caja de transferencia de dos velocidades amplifican su capacidad todoterreno. Afortunadamente, los mismos neumáticos gruesos que mejoran la capacidad todoterreno absorben los baches. Solo comprenda que el sólido eje trasero bailará si el camino es lo suficientemente accidentado.

Más allá de los caminos de grava hasta el puente y a través del parque, pasamos la mayor parte de nuestro tiempo en caminos secundarios de dos carriles y en carreteras interestatales abiertas.

De cualquier manera, está a la altura de la tarea con un motor V6 de 3.8 litros que genera 310 caballos de fuerza y ​​281 lb-pie. de torque a través de una transmisión automática de nueve velocidades que siempre mantiene el motor en el rango de revoluciones correcto, ya sea pisando fuerte para adelantar a un tractor o acelerando suavemente subiendo una colina por encima de las velocidades legales. La economía de combustible no es terrible con 17/22 MPG en ciudad/carretera.

Los días son largos, pero los veranos son cortos. Siempre es agradable pasar tiempo de calidad con mi hija... y convenientemente la Nissan Frontier PRO-4X estaba en el camino de entrada. Sería divertido llevarlo un poco más lejos de la carretera, pero el robusto camión nos sirvió bien. Los Frontiers comienzan en $29,370, pero llegan a $46,380 según las pruebas. Los competidores incluyen Ford Ranger Tremor, Jeep Gladiator, Toyota Tacoma Trail Special Edition, Chevy Colorado Trail Boss y GMC Canyon AT4.

¡Tormenta adelante!

Envíe comentarios a Casey a [email protected]; Síguelo en YouTube @AutoCasey.

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