Volviendo a sus orígenes: estreno mundial del todo

Toyota presenta hoy con orgullo el nuevo Land Cruiser, un modelo que se basa directamente en las cualidades originales que han hecho del nombre Land Cruiser sinónimo de resistencia y confiabilidad durante más de 70 años.

El legendario ADN del Land Cruiser se ha combinado con nuevas tecnologías para ofrecer mayores niveles de rendimiento tanto fuera de carretera como en el uso diario. El resultado fortalece la reputación global de Land Cruiser como un transporte en el que puede confiar para llegar con seguridad a su destino y regresar a casa en las condiciones más duras.

Una herencia orgullosa

El Land Cruiser nació hace 72 años como “Toyota BJ”, el 1 de agosto de 1951. Poco después demostró su fuerza y ​​capacidades al convertirse en el primer vehículo en subir con éxito a la sexta estación en las faldas del Monte Fuji.

Desde entonces, la misión de Toyota para el Land Cruiser ha sido brindar a las personas un vehículo que los lleve a su destino con seguridad, incluso en los entornos más hostiles. Las diferentes experiencias de los clientes de todo el mundo han demostrado ser invaluables a la hora de desarrollar los puntos fuertes esenciales del Land Cruiser: fiabilidad, durabilidad y capacidad para afrontar condiciones difíciles de la carretera.

Quizás no sorprenda que su perdurable reputación mundial lo haya convertido en uno de los modelos más vendidos de Toyota, con 11,3 millones de ventas hasta la fecha*, en más de 170 países y regiones.

*A junio de 2023, los volúmenes de ventas anuales y acumulados incluyen los modelos Lexus LX y Lexus GX.

Rendimiento fundamental mejorado con la nueva plataforma GA-F

El nuevo Land Cruiser conserva su construcción clásica y robusta de carrocería sobre bastidor, y sigue al Land Cruiser 300 más grande (no disponible en Europa occidental) al adoptar la plataforma GA-F de Toyota, que desempeña un papel clave en la mejora significativa del rendimiento todoterreno. .

Al mismo tiempo, el nuevo modelo es fácil de maniobrar y más cómodo en conducción convencional en carretera, fiel al compromiso de Toyota de hacer de este un vehículo práctico y adaptado a las necesidades del día a día de los clientes.

El nuevo bastidor es un 50% más rígido y la rigidez combinada de carrocería y bastidor es un 30% mayor. Estos aumentos sustanciales contribuyen a mejorar la capacidad de respuesta, el manejo y el confort de marcha. También se ha mejorado el rendimiento de la suspensión básica, en particular para ayudar a asegurar una mayor articulación de las ruedas, un factor clave en la capacidad de conducción todoterreno.

Nueva dirección asistida eléctrica

Este es el primer Land Cruiser que utiliza un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS). Esto reduce la cantidad de contragolpe que puede ocurrir al conducir sobre superficies rugosas y proporciona una dirección más suave y directa y una maniobrabilidad más sencilla a todas velocidades. El uso de EPS también permite que el nuevo Land Cruiser cuente con Lane Tracing Assist como parte de su paquete de asistencia al conductor y seguridad activa Toyota Safety Sense.

Desconexión de la barra estabilizadora delantera: una novedad en Toyota

El nuevo Land Cruiser gana aún más capacidad todoterreno con una nueva barra estabilizadora delantera desconectable. La tecnología, SDM (estabilizador con mecanismo de desconexión), es una primicia en Toyota y permite al conductor cambiar el estado de la barra estabilizadora (estabilizador) mediante un interruptor en el tablero. Esta flexibilidad permite una mejor capacidad de conducción en carreteras en mal estado y una mayor comodidad y un manejo más sencillo en la conducción en carretera.

Las actualizaciones del Monitor multiterreno y del Selector multiterreno brindan mayor apoyo al conducir fuera de la carretera. Utilizando una cámara y una pantalla de alta resolución, el monitor multiterreno le brinda al conductor una vista clara del área inmediatamente alrededor y debajo del vehículo; El sistema Multi-Terrain Select adapta automáticamente el rendimiento del vehículo para satisfacer las demandas de las diferentes condiciones de conducción todoterreno.

Nuevos sistemas de propulsión

El tren motriz refleja el enfoque de Toyota en garantizar que el modelo esté diseñado y fabricado para respaldar los estilos de vida y los medios de vida de las personas, manteniendo la reputación establecida desde hace mucho tiempo del modelo en cuanto a confiabilidad y durabilidad dentro y fuera de la carretera.

En Europa Occidental, el nuevo Land Cruiser se presentará con una unidad turbodiésel de 2,8 litros diseñada para ofrecer un sólido equilibrio entre eficiencia de combustible y rendimiento. Produce un máximo de 204 CV DIN/150 kW y está acoplado a una nueva transmisión automática Direct Shift de ocho velocidades, lo que le proporciona resistencia para remolcar cargas de hasta 3.500 kg. En 2025, estará disponible un sistema de propulsión electrificado que combina el potente y eficiente motor diésel con tecnología híbrida suave de 48 voltios.

Diseño: tradición mezclada con modernidad

La tradición se ha combinado con la modernidad para crear una apariencia atemporal que expresa la capacidad del vehículo para soportar condiciones duras. El estilo también captura la belleza funcional que se encuentra en las mejores herramientas profesionales.

El aspecto robusto y robusto expresa la cualidad de “regreso a sus orígenes” del nuevo Land Cruiser, pero también es muy práctico con un enfoque en el que la forma sigue la función. El rendimiento todoterreno se ve favorecido por voladizos más cortos, esquinas esculpidas y una parte inferior de la carrocería más estrecha, y las piezas de la carrocería se han diseñado para una fácil sustitución en caso de daños.

De perfil, el diseño exterior muestra una silueta clásica de Land Cruiser, con fuertes líneas horizontales. La longitud total es de 4.920 mm, la anchura de 1.980 mm y la altura de 1.870 mm; la distancia entre ejes es de 2.850 mm.

El interior ofrece la posibilidad de elegir entre configuraciones de cinco o siete plazas, con un diseño que evoca la solidez y funcionalidad de un auténtico todoterreno. Esto se demuestra en detalles como el panel de instrumentos dispuesto horizontalmente y los interruptores que están diseñados para facilitar su operación, incluso al conducir sobre terrenos difíciles.

Se ha dado prioridad a la visibilidad panorámica del conductor, ayudada por el capó bajo, el panel de instrumentos horizontal y una línea de cintura más baja que permite instalar ventanas laterales más profundas.

Disposiciones de seguridad avanzadas

El nuevo Land Cruiser se beneficiará de los últimos sistemas Toyota Safety Sense dentro de un paquete integral Toyota T-Mate de características y tecnologías de seguridad avanzadas que reducen la carga para el conductor.

Land Cruiser Primera Edición

El nuevo Land Cruiser se presentará en Europa con un modelo especial de Primera Edición, disponible exclusivamente para que los clientes reserven durante el período inicial de preventa.

Esta versión de edición limitada (se fabricarán alrededor de 3.000 unidades para Europa) enfatiza la herencia del Land Cruiser con características de estilo especiales y un carácter todoterreno serio. Los detalles incluyen faros redondos clásicos y dos acabados de pintura exterior bitono exclusivos: Sand y Smoky Blue. Se proporcionarán más detalles cuando se acerque el lanzamiento de la preventa.